就在我们从3号火山下来后，剧情突然出现了反转，即使我们之前看了天气预报，当地气温比较低，还有可能下雨，但万万没想到的是，此时竟然飘起了雪花，而且越下越大。
在非铺装路面行驶，翼虎的四驱系统发挥了重要作用，不过随着雪越下越大，摆在我们面前的难题是，究竟要不要继续前往5号和6号火山。
当我们准备离开3号火山时，发现出去的路已经被白雪覆盖，从这一刻开始，我们的火山行正逐渐变为雪山行，能在一天的时间里看到两种风格截然不同的火山，也算是极为罕见了。
短暂商议后，我们还是决定继续前行，把接下来的一切困难都交给翼虎解决，相信它一定不会让我们失望。
翼虎搭载了一套智能适时四驱系统，通常前轮可获得50%-100%的动力，当前轮打滑时，后轮最多可获得50%的动力。另外翼虎的电子辅助制动系统介入十分迅速，数次帮助我们成功脱困。
在雪地中行驶，除了车辆给予我们的帮助之外，驾驶技术同样至关重要，关键时刻要下车查看一下前方的路况，避免盲目前行。
由于刚刚下过雪，地面还没有出现结冰的现象，所以还有一定附着力，唯一需要小心的就是一些坑洼路面较厚的积雪。值得庆幸的是，我们并没有出现陷车的情况，翼虎功不可没。
仅仅不到一天时间，眼前巍峨壮丽的火山已经完全变成了另外一副模样，大自然的魅力就在于此，纵然这场大雪完全打乱了我们先前计划的行程和拍摄任务，但这又何尝不是另一种挑战与幸运，我突然发现雪中的火山反而更让人震撼。
虽然此时按下快门的手指已经逐渐因为寒冷而变得僵硬，但眼前的美景早已经让我忘了周围逼近零下的气温和拍打在脸上的冰雪，抓紧时间记录下这难得的瞬间，才是我此时此刻最应该做的事情。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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